经典JDM:丰田2000GT

但随着六十年代的发展，像尼桑Fairlady这样的竞争对手的发动机越来越大，动力也越来越强。像Sports 800和类似的竞争对手，发动机排量低于1.0升的汽车，很快就被超越了。因此，配备790cc发动机的sport 800一开始卖得很好，但这款车型只持续到1969年。当它在1967年首次亮相时，2000GT代表了日本制造商在跑车方面能力的巨大转变。第二年，尼桑Fairlady Z的首次亮相进一步加强了这一点。这款2.0升的I6发动机是基于当代全尺寸轿车丰田皇冠(Toyota Crown)的发动机设计的。

但它被雅马哈改造成一个适当的DOHC跑车发动机，同样的处理后来给了2.3升I6，也来自皇冠。它们通过三个两缸化油器呼吸，产生150马力。这是一个令人难以置信的数量，当时丰田唯一的其他运动车型只能选择高达45马力。2000GT的重量不到2500磅，最高时速为135英里。没有敞篷车2000GT曾经制造过，尽管有一定数量的承认可以理解的困惑对此。

丰田希望2000GT出现在邦德电影《007:你只能活两次》中，这部电影主要是在日本拍摄的。明星肖恩·康纳利(Sean Connery)太高了，无法坐进这辆车，丰田公司在最后一刻想出了一个解决办法。有两辆车被模拟成敞篷车(实际上它们只是没有车顶)，这样2000GT仍然可以使用。这将被证明是丰田最接近于制造2000GT敞篷车的车型。生产只持续到1970年，但2000GT的遗产将保持强劲。同年，Celica开始生产，并最终衍生出Supra，成为一个传奇。

从那时起，丰田在跑车领域的地位就稳固了，它在赛车运动领域的参与也越来越多。2000 GT只生产了337辆，其中大部分留在了日本，尽管约有60辆进入了美国。这不是很多，但它与当代欧洲的异国情调保持一致。为数不多的美国版2000GT之一最近在拍卖会上以120万美元的价格售出，这不仅是日本汽车的新纪录，也是亚洲任何地区汽车的新纪录。JDM版本不那么罕见，也不会要求相同的价格，但它仍然不得不说它是一辆地狱般的汽车和终极的日本经典。