现在和永远保证坏。
毫无疑问，他们是目前道奇阵容中的两颗明星，但有一个挥之不去的问题:一旦他们的共享平台退役，挑战者和充电器还会保持后轮驱动吗?这是个问题我们想了很久了;RWD平台已经有十几年的历史了，可以追溯到戴姆勒-克莱斯勒时代。事实上，它的上一个版本曾经支撑着一辆旧的梅赛德斯e级轿车。
但道奇(以及克莱斯勒的300轿车)已经设法通过定期更新来设计它，最近一次是在去年。但我们谈到了头部道奇和SRT设计，马克·特罗斯特尔，上周在底特律，并提出了这一点进行讨论。他的回答?虽然RWD平台已经很老旧了，但Trostle向我们保证，挑战者和Charger在未来都会得到很好的照顾。他没有直接承认，但当我们提出新的阿尔法罗密欧设计的RWD平台的想法时，他只是笑了笑，眨眨眼，现在被用于新的Giulia Quadrifoglio，作为下一代挑战者/充电器的基础。
完全的重新设计还需要几年的时间，但Trostle重申我们没有理由担心;挑战者号和战马号将继续存在。顺便说一句，特罗斯特尔的日常司机是挑战者地狱猫。他甚至在底特律恶劣的冬天用冬季轮胎驾驶它。他是一个真正的汽车迷。
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