无人问询的汽车:悍马H3

H2有一定数量的愚蠢，塑料部件伪装成真正的军用级越野设备，但H2的绝对尺寸和大胆很大程度上弥补了这一点。悍马品牌不需要更小更实用的车型，但这正是他们在2005年推出的H3。这基本上是一个雪佛兰科罗拉多在悍马服装，和重新标记甚至更明显，它是在把通用卡车底盘变成H2。与科罗拉多一样，H3实际上是一款真正有能力的越野车，这一点很难否认。

但普通人在广告之外真正看到的越野车有多少呢?最后，H2和H3仍然是假装的军用车辆，无论它们有多强大，因此重要的是感知而不是实际能力。尽管H2可以伪装，但H3绝对不能。H3配备3.5升五缸发动机和全时全轮驱动。这是扩大到3.7升在2007年，然后V8选项在2008年提供。由于平台和发动机都是为轻便得多的皮卡车身设计的，五缸车型的速度非常慢。

有一段时间，H3的皮卡车体版本出售，但基本上你总是更好地选择V8。它有9.7英寸的离地间隙，可以涉水24英寸(与H2相同)，并且有接近和离开的角度，使其能够攀登16英寸的垂直墙。它基本上是你能买到的功能最强大的中型SUV，但事实证明，真正的功能并不是大多数SUV买家想要的。这是可能的，H3损害了悍马品牌的信誉，但这也将是毫无意义的猜测太多的主题。

悍马品牌的衰落与经济危机、SUV潮流的终结、通用汽车自身的崩溃以及其他上千个因素同时发生。如果2005年的情况再持续一段时间，看看会发生什么会很有趣，但我们永远不会知道。有一件事是肯定的:当一辆车的全部目的是让它变得更大、更时髦、更雄伟时，你不能做的就是让它变得更小、更实用。这不是人们购买悍马的原因。