布加迪展示其有史以来最极致的创作

揭示 /57岁的评论

这里的证据,威龙的继任者将是一些令人难以置信的特别。

就把这当成是对未来的一次尝试吧。随着威龙的继任者将于明年在日内瓦亮相,布加迪远景Gran Turismo标志着汽车制造商历史上的新篇章。布加迪总裁Wolfgang drheimer在预告布加迪未来的设计语言时表示,布加迪将打造“世界上最快、最独特、最豪华、最强大的量产超级跑车”,这一概念将给粉丝们带来一些东西。

布加迪的设计DNA已经达到了一个新的发展阶段,”布加迪设计团队负责人阿希姆·安沙伊特说。“考虑到该项目的性质,我们为Vision Gran Turismo设计的概念车被夸大了,并将性能推向了极限,但其先进的设计语言将清楚地表明布加迪未来几年的设计方向。”视觉GT采用了1937年勒芒冠军57 G坦克的经典蓝色双色车身,向布加迪20世纪20年代和30年代的赛车传统致敬,但基于使用最新空气动力学模拟模型的尖端技术。

作为一辆虚拟赛车,工程师和设计师在一起工作了六个月,目标是实现极限性能。摒弃了豪华和舒适的系统,这款车可以做得更轻,为高性能的空气动力学系统和新的散热器布局留出空间。来自大众集团的赛车专家也确保了赛车的每一个细节都是真实的,而每一个设计功能都是有目的的。巨大的凸表面与凹过渡和强烈的线条形成对比,最著名的是布加迪的线条,它将车身划分为标志性的双色饰面,同时也为车辆降温。

位于中央前进气口,前格栅马蹄铁支持前分离器,两侧是特别开发的八眼大灯,也作为进气口冷却刹车。源自1936年传奇的57型大西洋,中心鳍运行车顶的长度,帮助汽车的稳定性,并且还容纳了后翼的运动系统,控制空气制动和减阻系统(DRS)。其他值得注意的特点包括NACA管道完成在浅蓝色,和尾缘,提供稳定性和排出热空气从发动机舱。动力通过一个W16动力装置输送到四个车轮,这使得Vision GT在虚拟勒芒赛道的四个路段上达到每小时250英里的速度。

虽然在弯道上速度较慢,但这将使它与现实中最快的LMP1赛车一样快。“布加迪Vision Gran Turismo是终极性能野兽,”Anscheidt说。“凭借其激进和极端的设计,它是虚拟赛道上的纯种布加迪。”两种色调的内饰以哑光蓝色可见碳纤维元素和轻便耐用的麂皮(通常用于F1赛车鞋)结合在方向盘、仪表板和头枕上,这是汽车首次使用这种材料进行装饰。两个显示器,一个在方向盘上,另一个在转向柱上,为驾驶员提供所有相关信息,并结合了三个外部安装的摄像头的图像,以获得更好的全景。

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