宝马电动汽车可能会被墨西哥拯救

2022年8月30日美国东部时间下午4:59 通过Jared Rosenholtz 电动汽车 /1评论

该公司位于圣路易斯波托西的工厂刚刚变得更有价值。

后《减少通货膨胀法》签署成为法律在约瑟夫·拜登(Joseph Biden)总统的领导下，有资格享受7500美元税收抵免的电动汽车和插电式混合动力车的数量大幅减少。这是因为该法案要求在北美进行最终组装，即美国、墨西哥或加拿大。在德国汽车制造商中，宝马(BMW)最幸运名单上有两辆车:宝马X5混合动力车在南卡罗来纳建造的宝马3系混合动力车它建在墨西哥。

尽管宝马希望在美国生产全电动汽车，但南卡罗来纳州的工厂目前正在满负荷运转。这就是为什么，根据最近的一次采访《福布斯》墨西哥这家德国汽车制造商在墨西哥的圣路易斯波托西工厂可能会被要求做一些繁重的工作。

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除了330e插电式混合动力汽车，圣路易斯波托西目前还生产宝马2系，并将很快推出打造下一代M2面向全球市场。据报道，该工厂要求在其产品组合中增加全电动汽车，此举可能与最近的通货膨胀减少法案有关。

宝马集团圣路易斯波托西工厂总裁兼首席执行官Harald Gottsche表示:“我们已经在生产插电式混合动力汽车，并要求在未来生产全电动汽车。《福布斯》。“对墨西哥来说，改善汽车行业的外部因素非常重要，以便吸引这些高投资到该国，从而确保长期增长和就业。”

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宝马目前在德国和中国生产电动汽车，但墨西哥对该公司在美国市场的成功至关重要。这家德国汽车制造商将根据需求做出生产决策，“这通常取决于激励措施、充足的充电网络、可再生能源的可用性，以及电池等相关零部件供应商的可用性，”Gottsche表示。

就美国的激励措施而言，它们现在被锁定在美国的北美生产上，这意味着宝马美国公司需要在当地生产汽车才能获得这些优惠。美国的电动汽车需求是否足够高，足以证明需要投资来改变工厂所需的工具和培训，还有待观察。

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宝马并不是唯一一家被最近的立法打了个措手不及的汽车制造商。现代汽车集团完全被排除在税收抵免资格之外，因为它所有的电动汽车和插电式混合动力车都是在北美以外生产的。现代汽车已经宣布投资数十亿美元在美国生产电动汽车，但这些工厂不会在一夜之间上线。韩国汽车制造商计划加快建设以收回贷款尽快，而本田也已作出支持美国生产设施的举措。

宝马不需要一个全新的工厂，但将电动汽车生产转移到墨西哥将需要大量投资。话虽如此，如果该工厂要求被考虑，它显然觉得自己符合宝马提出的标准，或者接近达到标准。