为什么最好看的概念从来没有进入市场?
在战后时期,宝马和德国其他公司一样陷入了困境。但在1966年,巴伐利亚品牌首次推出了2002,可以说是当时最好的汽车之一。它实用,运动,是一辆很好的驾驶车,而且很便宜。这些特点仍然与宝马,尽管最近离开了它的根2002的个性是什么3系试图模仿后,模型的最后一次走在1977年。1973年,2002 Turbo首次亮相,成为欧洲第一款配备涡轮增压器的量产车型。
在2002年首次亮相50年后的今天,宝马在今年的Concorso d’eleganza Villa d’este车展上向这款革命性的汽车致敬。这个著名的活动,刚刚看到了漂亮的阿斯顿·马丁Vanquish Zagato揭幕,是在Cernobbio举行,意大利,和游客那里将被视为其余的宝马最近的致敬车,包括3.0 CSL概念和M1致敬概念。2002涡轮致敬概念是基于M2,这是最好的选择,代表原来的2002,因为它的大小,处理特性,和双涡轮增压发动机技术做得很好地回忆原来。尽管M2的轮廓与2002年缺乏许多相似之处,但仍有一些值得注意的特点那是经典的回忆.
这些将是黄色的头灯,向前倾斜的“鲨鱼鼻子”前端,并在中间尖锐的引擎盖折痕。除此之外,与2002年相比,2002年的致敬看起来臃肿,部分原因是它采用了带有凸起通风口的大型延伸轮拱。尽管与2002年的相似之处令人怀疑,但我们认为致敬看起来很棒。不幸的是,宝马并不想从这个概念中得到更多。就像3.0 CLS致敬车不会出售,没有设计线索将使其现有或未来的宝马车型。这真的很遗憾,因为这款概念车的传动系统和M2一样。凭借出色的外观和经过验证的传动系统和底盘组合,2002年的Homage将是一辆值得拥有的史诗级汽车。
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