美国人错过的日本汽车:Autozam AZ-1

这些车只有手动变速器，有两种颜色(黑色或红色)，有鸥翼式车门。它的钢架结构使整流重量刚刚超过1500磅，重量分布为45:55(分别为前后)。马自达在将AZ-1投入生产之前制造了一些原型车。A型有弹出式大灯，前通风口和法拉利testarossa风格的侧条。B型，作为调整运动版本，有一个赛车内饰和双排气(雅皮士)。C型的灵感来自马自达的赛车原型，最终参加了跑车比赛。C型的刹车盘通风更好，进气口更大，后视镜的灵感来自赛车原型。

在所有这些原型车中，C型车胜出并投入生产，售价为149.8万日元。当时是12400美元。该车可以在9秒多一点的时间内加速到每小时60英里，并在16秒内跑完1 / 4英里。对于这么酷的车来说，它只生产了两年。它怎么了?为什么它没有传到美国?AZ-1从装配线上下线，正好进入了日本的经济衰退，日本经济在1992年秋天遭受了非常严重的打击。相比其kei汽车兄弟，即铃木卡布奇诺和本田节拍，AZ-1是太贵了。1994年，仅生产了4392辆就停产了。这使它成为最罕见的kei跑车。 It's really too bad, but kei cars would never take off in America anyway.

这可能是因为大型suv似乎是当今市场的主流。毫无疑问，在下坡路AZ-1将是一个野兽，和调整选项可能会在良好的供应。不仅如此，发动机舱还有很大的空间。换引擎可能不仅是一种可能性，而且是鼓励的。想象一下把铃木GSX-R 750的引擎换掉?一辆重达1500磅的车却有140马力。可笑的。如果幸运的话，你可能会找到一个，但谁也不知道它会有多贵。