双向充电是前进的方向。
因此,奥迪提出了一个听起来非常简单的想法,但可能会永远改变我们对电动汽车的看法:电动汽车的高压电池可以通过家里的墙盒充电,但行驶后剩余的多余电力可以作为分散的存储介质泵回电网。
“电动汽车使汽车行业和能源行业走得更近。奥迪e-tron的电池可以独立为一个家庭提供大约一周的能源。展望未来,我们希望实现这一潜力,并使电动汽车成为能源转型的一部分,成为四轮储能装置,”奥迪双向充电技术项目经理马丁·德姆(Martin Dehm)说。
这种双向概念有可能降低家庭电力成本,提高网络稳定性,这对我们来说听起来很不错。该系统还将有助于在停电时实现能源独立。
这个概念听起来很有希望,当你考虑到家里有不同的电价时:随着一天中特定时间的电价上涨,车内储存的能量可以用来显著降低成本。当成本在深夜和清晨降低时,汽车可以以降低的费率充电。海格集团的开发人员正在与奥迪合作,以简化这一过程。
“智能充电管理管理电池的最佳使用,从而最大化整个系统的成本效益。这个系统对客户来说非常容易使用——他们所要做的就是把电源插到汽车上,其余的事情就会自动完成。”
该联合研究项目证明了两件事:电动汽车车主可以在成本和二氧化碳消耗方面设计自己的电动交通计划,同时减轻当地电网的一些压力。听起来对我们来说是双赢。
加入讨论