2024奥迪Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron首次亮相，作为e-tron的替代品

因为它现在带有Q8徽章，改版后的e-tron需要更运动。所有车型的标准配备了自适应空气悬架和修订的稳定控制系统，奥迪说，这将允许在狭窄的角落更灵活。奥迪还修改了渐进式转向系统，以加快反应速度，并在前轴上增加了更坚固的悬挂轴承。

SQ8的树式马达装置让奥迪有了更多的发挥空间。它有一个124千瓦的电机在前面和两个98千瓦在后面。每个后电机驱动一个轮子，扭矩可以在瞬间转移，产生强大的动力扭矩矢量功能。

50 e-tron的电池容量为89千瓦时(总95千瓦时)，而55和SQ8的电池容量更大，为106千瓦时(总114千瓦时)。这使得电池的重量增加了大约44磅。

多亏了电池管理系统的升级，Q8 50可以使用一个150千瓦的快速充电器，而更强大的型号可以充电高达170千瓦。更大的106千瓦时电池可以在大约30分钟内从10%到80%充电。在交流充电站或壁柜中，奥迪Q8 e-tron的充电功率可达11千瓦。奥迪提供可选的交流充电性能，最高可达22千瓦。这意味着在家里用11千瓦的电源充电大约需要11个小时，用22千瓦的电源充电大约需要6个小时。

所有型号的标准配备奥迪的即插即用功能．在兼容的加油站，你只需要插上电源，计费就会自动进行。奥迪还宣布，其现有的e-tron充电服务将在2023年被新的充电服务取代。

在内部，布局与e-tron几乎相同;一个大的大众集团内部升级预计将在2025年．你得到的屏幕比你在当地的电子商店里找到的还要多。奥迪的12.3英寸虚拟座舱是标配，顶部是10.1英寸的对角线显示屏，下方是8.6英寸的对角线显示屏。它仍然缺少实体按键，所以我们只能希望奥迪对这一系统进行一些改进。自2019年堆叠式中控台在几辆奥迪车上首次亮相以来，这一系统一直是许多人的眼中钉。

其他标准功能包括穿孔皮革，双区气候控制，玻璃全景屋顶，新的可选木材和可持续材料镶嵌。

奥迪还表示，Q8 e-tron将获得欧洲和美国客户的净碳中和认证。简而言之，德国人使用回收材料来隔热、防潮和铺地毯。

奥迪Q8 e-tron和奥迪Q8 Sportback e-tron的订单将于11月中旬开放。预计将于4月底抵达美国。

奥迪只公布了德国市场的基本价格，为7.44万欧元。即将上市的e-tron起价为69,100欧元，所以价格涨幅并不大。

2023款e-tron仍可订购，在美国起价约7万美元，因此我们预计价格结构将保持不变。其中的一些特性，例如可选数字矩阵LED大灯照明格栅、摄像头侧镜等在美国仍然是非法的。照明功能可以稍后通过无线更新添加，但Q8将在美国销售老式的侧镜。