一辆全电动宾利将比我们想象的要早

霍尔马克表示，事实上，39%的豪华车买家正在积极购买电动汽车，这反映了相当大的市场份额。尽管它不愿意开始，宾利仍然决心成为大众旗下第一个100%碳中和的品牌。

霍尔马克说:“作为宾利，我们有最好的机会率先到达那里。”“人们想要最新奇的传统技术。但对于他们日常驾驶的汽车来说，他们想要合适的新产品，并愿意为此支付溢价。”

那么，宾利为什么要退缩呢?电池技术。霍尔马克在过去接受媒体采访时曾表示，电池技术是尚未充分进化为宾利汽车提供令人满意的动力，因为该品牌无意放弃其传统的大而重的设计美学。

霍尔马克在接受Top Gear采访时表示:“我们将在本世纪20年代中期推出第一款纯电动汽车，因为我们预计，在五年内，功率密度的提高——或者固态电池的引入——将使汽车性能提高30%以上。”

然而，在这个日期最终到来之前，宾利可能会涉足电动汽车领域，推出一款特殊的高价、有限行驶里程的客车Mulliner——甚至可能是其经典车型之一的再创造。

霍尔马克说:“有人问我们能否‘制造一辆完全像r型欧陆一样的全电动汽车，我不在乎它是否能行驶100英里，非常感谢’。”“答案是‘是的，我们可以。’”