一个我们完全无法回答的问题。
总的来说，讴歌TL并不是一款能激发人们激情的车型。这并不是一个问题，因为这是一款相当不错的汽车，在其细分市场的竞争中做得很好。这里的重点是，有人在市场上的敞篷车是不太可能觉得它绝对必须是一个TL，藐视阿库拉的决定不建立这样的车。但纽波特敞篷车工程公司现在给你一个选择，有限的消费者需求见鬼去吧。
你在这里看到的例子是它的售后可转换TL，完成也许更可疑的引擎盖条纹。该公司表示，去顶过程需要六周时间，不会使你的讴歌保修期失效。他们也可以不用B柱，尽管这是一个更复杂的过程。实际制造商仍然制造了更丑陋的敞篷车，但人们仍然想知道究竟是谁觉得需要这样做。
讴歌
阿尔法罗密欧
阿斯顿马丁
奥迪
宾利
宝马
Bollinger
BrightDrop
布加迪
别克
卡迪拉克
卡特勒姆
雪佛兰
克莱斯勒
道奇
法拉利
菲亚特
菲斯克
福特
《创世纪》
GMC
戈登默里汽车公司
亨尼西
本田
现代
英菲尼迪
捷豹
吉普车
业力
克钦独立军
科尼赛克
兰博基尼
路虎
雷克萨斯
林肯
Lordstown
莲花
清晰的汽车
玛莎拉蒂
马自达
麦克拉伦
梅塞德斯-奔驰
迷你
三菱
日产
帕加尼
北极星
保时捷
内存
Rimac
Rivian
劳斯莱斯
世爵
斯巴鲁
特斯拉
丰田
VinFast
大众汽车
沃尔沃
加入讨论