新款2023宝马Alpina XB7搭载更强大的动力和iDrive 8

升级后的V8与八速自动变速器相连，通过xDrive四驱系统为四个角落提供动力。扭矩分配由后轴上的电子可变限滑差速器管理，在需要时给予车轮最大的抓地力。

常规的X7已经是一款舒适的车辆，但Alpina更进一步，XB7的特定减震器和双轴空气悬架。在时速超过100英里时，车身高度会下降0.8英寸，在时速超过155英里时，Sport Plus模式下会下降1.6英寸——显然，这些悬挂变化只能在受控环境中发挥作用。

虽然XB7采用了最新X7上的许多造型变化，但阿尔皮纳自己的改变创造了一款令人印象深刻的SUV。分体大灯和亮肾格栅，而特殊的Alpina前围裙增强了攻击性。下面的Alpina脚本提醒我们这不是普通的X7。

如果没有Alpina经典20辐轮毂，它就不是一辆Alpina。虽然清洗起来就像掉在地板上的生鸡蛋一样令人愉快，但这是值得的，因为23英寸的车轮看起来很棒。这些车轮包裹在倍耐力性能夏季轮胎。较小的21英寸Alpina动态车轮使更高的最高速度成为可能，并可能提供更好的乘坐。

车轮后面是布雷博(Brembo)制动卡钳，前盘15.5英寸，后盘15.7英寸，采用Alpina蓝(Alpina Blue)，上面有该公司独特的字体。后面没怎么变。从这个角度来看，XB7并没有那么引人注目，但四个椭圆形的排气管是阿尔皮纳设计的另一个主要特点。

XB7的内饰一如既往地豪华和高科技。宝马最新的iDrive 8操作系统它带来了先进的语音控制和品牌的智能个人助理。更大的曲面显示器无缝融合了数字仪表集群和中央触摸屏，而以前，它们在物理上是分开的。与以前一样，Alpina图形在这些显示器上实现，标志性的Alpina Blue主导了仪表集群。

特殊的Alpina触摸和典型的模范工艺无处不在。它有一个Alpina设计的玻璃iDrive控制器，一个蓝色的齿轮选择器，还有一个Lavalina皮革方向盘，蓝色/绿色缝线。Alpina Myrtle豪华木装饰可以用Piano漆或天然核桃无烟煤代替，每一种都提供了独特的氛围。

作为一个阿尔皮纳模型，标准规格是非常高的。客户将不需要额外支付平视显示器或停车助理专业与其新的机动助理和拖车助理。机动助手记忆多达十种不同的机动经常访问，并可以引导车辆沿着这些路径自动，完美的豪宅与蛇形车道。

为了拥有新的Alpina XB7的特权，客户将不得不支付14.5万美元，比2022年的车型增加了3550美元。这与梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 SUV 16.51万美元的起售价相差不远，这是一款更加豪华的SUV，但与XB7相比，它的动力和性能都有所下降。订单将于本月开始，首批交付将于2023年初开始。