从杜兰戈R/T和SRT端口到V6 GT的机头是2019年最大的变化。
GT车型现在还可以配备布制座椅和新的20英寸车轮。(这是2019款杜兰戈GT的黑色照片;其他照片来自2018年款，供参考。)和以前一样，基本型的SXT、中级GT和豪华的Citadel车型都配备了3.6升的Pentastar V6发动机，通过一个八速自动变速箱将295马力和260磅-英尺的扭矩传递给后轮或四个车轮。R/T车型配备了5.7升Hemi V8发动机(也可在Citadel上购买)，360马力和390磅-英尺的扭矩，而顶级SRT则拥有更强大的6.4升Hemi发动机，475马力和470磅-英尺的扭矩。
2019年车型年的其他增强功能包括Ciadel上的标准第二排“船长椅”，新的925瓦，19扬声器Harman Kardon音频系统，新的集成拖车制动器，新的车轮饰面以及三种新的油漆选项:F8绿色，驱逐舰灰色和反应堆蓝。除此之外，它与去年的杜兰戈(以及自2011年推出以来的每一款)本质上都是一样的。基本款杜兰戈SXT的起价为29,995美元(外加1,345美元的目的地价)，而SRT性能款的最高售价为62,995美元(当然，不包括选项)。
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