手动讴歌TL是有史以来最酷的轿车之一

为了这次Smart Buy的目的，我们将重点关注三代TL:第二代和第三代TL Type S和第三代TL SH-AWD。第二代TL S型在2002年和2003年销售，二手的例子可以找到不到2000美元，里程非常高。到目前为止，这些车已经老化了很多，所以保存完好的10万英里以下的车几乎不可能找到，但即使是更好的车，也可以用5000美元以下的价格买到，这对于第一辆车或冬季日常驾驶者来说是一个很好的选择。

第三代Type S起价在5000美元左右，行驶里程远超过10万英里，而一辆状况良好的车可以卖到1.5万美元。对于第四代来说，找到一辆手动版并不容易，根据行驶里程的不同，价格在1.2万美元到2.5万美元之间。

我们提到的所有三个TL示例都由V6 VTEC发动机提供动力。第二代TL型使用了3.2升，增加了35马力，总共260马力，通过一个五速自动前轮。这些车往往有自动变速器故障的问题，这就是为什么我们建议在第三代车上花更多的钱。

虽然有五速自动变速器，但精明的买家选择了光滑的六速手动变速器。这款新车型将动力提升至270马力，同时增加了布雷博刹车、更硬的防滚杆和torsen型限滑差速器。

讴歌从未推出过第四代TL Type S，但SH-AWD版本配备了手动选项，配备了3.7升V6发动机，功率为305马力。与S型车不同，SH-AWD可以将高达70%的动力传递给后轮，从而获得更好的操控性和5.3秒的0-60英里/小时时间。讴歌还调整了SH-AWD TL与更硬的悬架和更好的转向响应比标准车。

当讴歌生产TL时，它被视为半豪华汽车制造商。TL的机舱反映了这一地位，在所有三代高档，但从不离谱的设计。第二代汽车显然过时了，但第三代车型看起来仍然相对现代。它的特点是运动仪表和简单的触摸屏系统，当时信息娱乐刚刚推出。

这款第四代车急转弯时带有大量按钮和令人困惑的基于旋钮的信息娱乐系统。即使按照2020年的标准，这款车也有点过时，但它确实拥有蓝牙、导航和按钮启动等基本功能。

作为一款前轮驱动的中型轿车，TL在后座提供了足够的腿部空间和一个体面的大小后备箱。你可能不指望本世纪头十年中期的一款强大的V6轿车会非常高效，但第二代Type S在高速公路上的油耗可以达到29英里/加仑，而第三代则可以达到27英里/加仑。由于采用全轮驱动系统，第四代TL实际上是三款车型中效率最低的，在高速公路上的行驶效率为每加仑26英里。有趣的是，这三辆车在北京的平均每加仑行驶18-19英里。

像讴歌TL这样的现代豪华车并不多见。讴歌曾以其运动型的S型车型和光滑的手动变速器而闻名，但近年来该公司已经失去了这些特点。随着价格的持续下跌，一辆二手TL看起来是一笔不错的买卖。保存良好的手册示例开始变得越来越难找到，但如果你能找到一个，a使用TL可能是一个很好的负担得起的日常司机。