智能汽车离开美国，菲亚特会是下一个吗?

听到这个消息并不是一个巨大的惊喜Smart品牌将离开美国和加拿大．戴姆勒古怪的城市汽车品牌被削减到只销售一款名为EQ 42的车型，这是一款续航里程只有58英里的电动城市汽车。虽然EQ fortwo可以以每月139美元的低得可笑的价格租用，但它不足以吸引喜欢跨界车的美国人。

随着Smart品牌离开美国市场，我们环顾整个行业，看看是否能找到另一家处于类似情况的汽车制造商——销量下降，产品对美国消费者来说太小了，可靠性有问题，未来不确定。对我们来说，这听起来很像菲亚特。

2011年，菲亚特重返美国市场时只推出了一款产品，那就是可爱但小巧的菲亚特500。从那以后，这个意大利品牌凭借500X跨界车、基于马自达miata的124 Spider和不管500L是什么鬼东西．虽然该公司的产品线已经大大扩大，但菲亚特的大部分产品在市场上都过时了，销售显然受到了影响。

在2011年的首个销售年度，菲亚特售出了19769辆汽车，在美国的市场份额仅为微不足道的0.15%。但请记住，这只是一个型号，500。2014年，菲亚特的销量达到顶峰，共售出46,121辆汽车(市场份额为0.28%)，此后销量一直在下降。情况变得如此糟糕，菲亚特在2018年全年只卖出了15521辆汽车，比2011年只卖500辆的时候还少。2019年的情况似乎也没有好转，菲亚特在前三个月仅售出2214辆汽车，而2018年同期为4014辆。