我们想要中国汽车进入美国

作为江铃-福特合资企业的一部分，福特赤道是一款由2.0升四缸发动机驱动的七座跨界车。它给我们的印象是一款大型多功能车，价格点适合不购买豪华车的家庭。它准备迎战吉普大指挥官丰田汉兰达在中国。它配备了五速手动或五速自动，以及后轮驱动或全轮驱动两种选择。赤道也有一套我们喜欢的前灯。

在美国，便宜的中型轿车是现代索纳塔(Hyundai Sonata)这样的车型，起售价为23700美元。相当漂亮的长安Eado售价约为1.6万美元。它有一台1.6升的汽油发动机，功率为125马力，有五速手动档和四速自动档可供选择，这也是它价格低廉的原因。然而，对于那些只是想要一个良好的建立良好的外观轿车设计在都灵和包装一个坚实的一套功能，像Eado可能只是票。它确实有一个更运动的版本，配备了一个更复杂的170马力1.5升涡轮增压发动机，与一个7速双离合变速器相匹配。

Wey是长城汽车旗下的“高端”品牌。它是试图打造自己的道路并以合理的价格提供优质产品的公司之一。它的高端称号可能有点夸张，但VV7是一款外观不错的五门跨界车，由一台2.0升涡轮增压发动机提供227马力的动力。有传言说VV7会先进入欧洲，然后是美国。如果美元的定价与中国的价格相当，它将面临激烈的竞争。它的起价为24388美元，将与日本和韩国品牌展开正面竞争，这些品牌目前正在打造具有吸引力的家用跨界车，这些跨界车搭载了同样价位的技术。令人难以置信的是，德国调谐商Brabus开始研发VV7 GT。也许这是中国公司进入欧洲的最佳途径。

红旗L5是中华人民共和国的官方国车，仅供政府精英使用。然而，我们可以欣赏它的复古风格和6.5英尺宽，5英尺高的事实，并包装一个6.0升的V12发动机，使402马力和405磅-英尺的扭矩。红旗是中国历史最悠久的汽车制造商，以生产大型豪华轿车和阅兵车而闻名。毫不奇怪，里面滴着皮革、木材和最新技术，劳动人民不需要，但国家的长者需要。以美元计算，这将花费76万美元。

当然，小型货车只占美国市场的一小部分份额，但我们希望在美国看到真正的豪华小型货车。我们不会买账，但我们希望美国企业能给他们一个机会。别克目前的大部分销量来自中国，而GL8是一款面向中国市场的小型货车。GL8 Avenir不是量产车，但它与疯狂的日本市场雷克萨斯LM小型货车相当，甚至可能超过它。我们只能希望它的钻石图案和金色镶边豪华躺椅，两个巨大的后部信息娱乐显示屏和巨大的玻璃车顶有一个商业案例。

实际的GL8 Avenir已经很先进了，值得一提。它的特点是车联网(V2X)技术。V2X使车辆能够相互通信，并与道路和交通基础设施通信，以提高安全性。

大众汽车(Volkswagen)在中国赚了一笔，并拥有自己的中国专用车型系列，包括朗逸(Cross Lavida)。朗逸是大众汽车在中国最畅销的车型，而朗逸则是朗逸的衍生车型，后者是朗逸轿车的掀背/旅行车版本。你可以把它想象成奥迪A4全路和沃尔沃V60越野车。一款介于掀背车和带有承重车顶栏杆的旅行车之间的大众汽车(Volkswagen)车型可能会在美国找到买家。

在帕萨特和现已不幸报废的辉腾之间的某个地方中国市场．这是一个大型轿车建立在大众MLB平台利用奥迪A6和A7。到今年为止，它的动力是295马力的3.0升V6发动机或2.0升混合动力系统。然而，它仍然可以使用2.0升涡轮增压四缸发动机，通过七速DSG变速箱为前轮提供动力。它将是美国最完美的廉价行政豪华车队，甚至还有一个司机模式，将信息娱乐系统的控制权交给后座。