宾利vs劳斯莱斯:两者如何合二为一然后再次分道扬镳

1904年，亨利·罗伊斯的第一辆车给查尔斯·罗尔斯留下了深刻的印象，他同意购买亨利能生产的每一辆罗伊斯10，所有的汽车都将冠以劳斯莱斯的标志。1904年12月，第一辆名为劳斯莱斯10马力的汽车向公众亮相。

1906年，在劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce Limited)成立后，RR开始生产自己的汽车，德比市议会提供的廉价电力影响了他们将生产设施迁至该市的决定。1921年，一家新工厂在马萨诸塞州的斯普林菲尔德开业幻影豪车“鬼”(Ghost)的生产历时10年。

在此期间，宾利的汽车参加了各种比赛。该品牌的第一个主要赛事是1922年印第安纳波利斯500，随后是1922年RAC旅游奖杯。许多富有的车主开始了解宾利出色的性能和可靠性的声誉，在他们的私人能力竞选几辆车。舒适当时不像今天这么重要。

长话短说，这使得宾利在1924年赢得勒芒24小时耐力赛，然后从1927年到1930年每年都赢得冠军。当伊恩·弗莱明的詹姆斯·邦德小说在五十年代问世时，宾利的名字已经成为性能和高端奢侈品的代名词。这就是为什么007最初开的是宾利，而不是如今电影赞助商流行的阿斯顿马丁。

1929年的华尔街大崩盘和随之而来的大萧条几乎要了宾利的命，对其昂贵汽车的需求不断减少。1931年7月，两笔抵押贷款到期，宾利和它的财务支持者都无法支付，迫使公司进入破产管理。与此同时，当时全新的宾利8升被证明是一个巨大的成功，劳斯莱斯眼睁睁地看着客户放弃其最昂贵的车型幻影II。

工程公司纳皮尔(Napier)曾试图收购宾利(Bentley)，他们意识到这款新车和该品牌的声望仍然可以让公司走向成功。但英国中央公平信托公司(British Central Equitable Trust)中标了。事实证明，这是劳斯莱斯有限公司的幌子，在交易完成之前，连宾利本人都不知道发生了什么。实际上，RR买下了整个竞争对手，以阻止其汽车与幻影II竞争。这是宾利和劳斯莱斯共同历史的开始。

1931年，劳斯莱斯接管了宾利汽车(1919)有限公司的资产，创建了一个名为宾利汽车(1931)有限公司的新子公司。劳斯莱斯收购了科克街的宾利展厅、金斯伯里服务站和克里克伍德综合大楼，后者于1932年出售。劳斯莱斯也注册了“宾利”商标，但宾利汽车的生产停产了两年，最终在劳斯莱斯德比工厂恢复生产。

1933年，新的宾利3½升被披露为劳斯莱斯20/25的运动版。本质上，这就是兰博基尼Urus之于奥迪Q8。但它仍然是一辆很棒的车，据报道，W.O.宾利说:“考虑到所有的因素，我宁愿拥有这辆宾利，而不是以这个名字生产的任何其他汽车。”

劳斯莱斯赋予它的口号是“无声跑车”，这一口号一直伴随宾利汽车直到20世纪50年代。难怪弗莱明认为宾利为超级间谍提供了完美的工具。

从1931年到2004年生产的所有宾利都使用了继承或共享的劳斯莱斯底盘，以及改装的劳斯莱斯发动机。

罗尔斯·罗伊斯有限公司对航空的热爱几乎让公司陷入困境，RB211发动机的开发导致了财务崩溃。该公司于1971年进入破产管理，并被英国政府收归国有。1973年，政府出售了劳斯莱斯汽车业务，允许国有化的母公司劳斯莱斯(1971)有限公司继续制造喷气发动机。

同年，劳斯莱斯汽车公司更名为劳斯莱斯汽车公司，但令人失望的是，最初发行的80%以上的股票都落在了承销商手中。1980年8月6日，劳斯莱斯汽车控股公司与维克斯有限公司的股东协议成为无条件合并。1977年，该公司获得同意，将“(1971)”从公司名称中去掉。之所以能做到这一点，是因为成立于1906年的原劳斯莱斯有限公司(当时仍在清算中)已更名为劳斯莱斯实现有限公司，并同意为母公司更改名称。

1986年，“有限公司”被“plc”(公众有限公司)取代，以允许第二年4月的股票公开交易。这一次，政府非常成功地出售了所有股份。

1998年，维克斯决定出售劳斯莱斯汽车，由于宝马已经为劳斯莱斯和宾利提供了发动机和其他部件，这家德国汽车制造商似乎十拿九稳。然而，宝马的最终报价(3.4亿英镑/ 4.25亿美元)被大众集团(4.3亿英镑/ 5.37亿美元)击败。作为交易的一部分，大众汽车获得了克鲁工厂和权利摇头丸之魂吉祥物还有散热器格栅的形状。

然而，该品牌名称及其标志仍然由航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司拥有，并授权给罗尔斯·罗伊斯汽车公司。aero业务仍然与宝马共享业务，并选择以4000万英镑(在撰写本文时约为5000万美元)的价格将名称和RR标志授权给巴伐利亚人。这场棋局让宝马赚了个便宜，而大众拥有了格栅形状和吉祥物的权利，赚了一大笔钱。

大众拥有汽车设计、铭牌、生产和管理设施的权利，以及上述商标，但宝马有锦衣妙计。

宝马的部分供应合同包括允许宝马在提前12个月通知的情况下终止与劳斯莱斯汽车业务的供应协议。大众将没有足够的时间重新设计宾利或劳斯莱斯，无论如何都需要一个新名字。经过紧张的谈判，宝马和大众达成了一项协议，前者将继续提供发动机和零部件，而后者将暂时使用劳斯莱斯的名称和标志。大众表示，无论如何，它真的只想要宾利，因为当时宾利的销量是RR的两倍。

2003年，所有的宝马发动机供应都结束了。从当年1月起，大众汽车成为宾利品牌的独家用户。另一方面，宝马公司建立了另一个新实体:劳斯莱斯汽车有限公司。此后，劳斯莱斯目前的总部和在古德伍德的生产设施成立。基本上，这意味着你今天看到的RR汽车公司是自该品牌最初成立以来第三家这样的豪华公路商品供应商。

宾利在2022年被合并为奥迪旗下，宝马拥有劳斯莱斯，梅赛德斯也不甘示弱，拥有迈巴赫。

在早期，这两个品牌销售的汽车都有发动机和底盘，但没有车身，客户雇佣马车制造商的服务来完成车辆。如今，所有的事情都是在内部完成的，包括每个品牌的豪华车型的高级内饰，但用高级材料定制的作品再次流行起来，我们看到每个公司都有许多一次性或小批量的作品，价值数百万美元。

两家英国汽车制造商财务状况良好吗尽管它们有相似之处，但它们都能舒适地生存。宾利仍然不时地倾向于它的赛车运动历史，但劳斯莱斯一直都是无与伦比的豪华。这一点也体现在今天的汽车上，劳斯莱斯(Rolls-Royce)的“幽灵”(Wraith)更让人放松，但更注重性能，而不是更好的操控性宾利欧陆GT。这两个品牌都是顶级奢侈品，但各有特色。

归根结底，宾利和劳斯莱斯都提供了永恒的奢华，都提供了无与伦比的驾驶排他性。你选择哪一种都没关系——每一种都是吸引眼球和炫耀的好方法。这些汽车制造商的所有产品都为豪华汽车爱好者提供了其他品牌难以匹敌的性能和风格，无论我们谈论的是黎明、幽灵、大陆、Mulsanne还是他们提供的任何其他车型。

如果劳斯莱斯从未收购宾利，或许后者会更加专注于性能。也许它会逐渐被遗忘。不管怎样，真正的英雄——让宾利Bacalar和劳斯莱斯Sweptail焕发生机的功臣——无疑是大众汽车公司和巴伐利汽车公司。

劳斯莱斯比宾利好吗?

这可以归结为个人选择，但这种比较是公平的。我们建议那些寻找运动驾驶的人考虑宾利，而那些想要最豪华的车的人可能应该在古德伍德购物。

哪个更贵:劳斯莱斯还是宾利?宾利vs劳斯莱斯价格。

每个系列的不同车型有不同的建议零售价，但劳斯莱斯汽车往往更贵。例如，宾利(Bentley) Bentayga的起价约为20万美元，而劳斯莱斯(Rolls-Royce) SUV库里南(Cullinan)的起价略低于35万美元。

宾利和劳斯莱斯孰优孰劣?

在这个层面上，可靠性不是主要问题，但这两个品牌在这方面都有良好的声誉。也就是说，每家汽车制造商都有召回事件，但没有一家汽车制造商完全免于召回。在劳斯莱斯和宾利之间做出正确的选择很容易:选一个你喜欢的样子。