二手奥迪S4旅行车是所有发烧友梦寐以求的

在美国上市的最新款S4旅行车是B7代(2005年至2009年销售)。即使在当时，S4也是由一个自然吸气的4.2升V8发动机提供动力，产生340马力和302磅-英尺的扭矩。这只比目前S4搭载的现代双涡轮增压V6发动机少14马力。所有的动力都通过六速自动或六速手动变速器传递给Quattro全轮驱动。从0到60英里每小时(手动档)只花了5.3秒。不可否认，这比现在的S4要慢得多，大约4.2秒(多亏了它的快速换档自动系统)。对于许多爱好者来说，划船的乐趣胜过任何速度上的优势。

虽然旧款S4比新车慢，但它用美妙的V8配乐弥补了这个缺点。根据我们的搜索在美国，你可以找到一款低端的B7 S4旅行车，价格从1万美元左右到3万美元左右。我们推荐B7，因为它是美国现有S4旅行车中最时尚的，而且由于它的年龄更年轻，可能是最可靠的。类似的B6 S4更实惠，根据行驶里程和状况，二手价格在6000美元到12000美元之间。这款车的内饰可能略显老旧，但4.2升V8发动机的动力与之相同。

较老的B5代S4更加晦涩，现在是一辆很难找到的车，特别是在旅行车车身风格。奥迪在2002年之前销售的B5配备了2.7升双涡轮增压V6发动机，功率为250马力。这个引擎是高度可调的，一个简单的芯片和排气可以把功率提高到350马力。动力通过五速自动或六速手动向四个车轮输出。虽然很难找到，但我们设法找到了三个例子，价格从6000美元到13000美元不等。不幸的是，B5 S4很难找到的原因是:可靠性。这些车的价格很高。容易出现涡轮故障这就是为什么今天很少有人还在路上。

那么更新的B6和B7 S4呢，它们更好吗?正如我们在分析中提到的奥迪S5轿跑车在美国，4.2升V8发动机也有自己的小问题。在奥迪无限的智慧中，它用更坚固的正时链取代了老款双涡轮V6发动机中麻烦的正时皮带。聪明的奥迪工程师们认为这条链条永远不需要更换，于是把正时链条放在发动机后面的防火墙上。虽然链条本身从来没有任何问题，保持链条旋转的张紧器和凸轮调节器容易出现故障。这意味着更换引擎的服务费用约为8000美元。

如果问题没有及时发现，发动机可能会被彻底摧毁。所以，如果你有足够的勇气买这些车之一，即使在听到这个故事，一定要找到一个有时间链服务完成在一个有信誉的商店收据的工作。做些功课，找到一辆已经修好了正时链的车，你可能会得到一辆终极爱好者的车。