7奇特的丰田陆地巡洋舰创作

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它们都来自澳大利亚和南非的调谐器。

很少有车真正配得上“传奇”这个词,但是丰田陆地巡洋舰所做的事。澳大利亚的农民在偏远的内陆依靠它们,探险者相信它们在世界上条件最恶劣的未知地区行驶,观察员和援助人员相信它们的生命,因为它们必须进出战区。自1951年问世以来,丰田陆地巡洋舰一直是一款坚固、可靠、功能强大的越野车,这一点从未改变——无论它的内部变得多么舒适和豪华。不过,这并没有阻止制造商以各种不同的方式对它们进行改造,包括丰田自己。

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丰田220英里/小时的SEMA车型

每年,SEMA(专业设备市场协会)都会在拉斯维加斯举办一场贸易展,在那里你可以找到美国最奇特、最俗气的建筑。在2016年,丰田展示了一款陆地巡洋舰其中包括配备了两个巨大的加勒特涡轮增压器的V8发动机,能够将陆地巡洋舰的时速提高到220英里。涡轮增压器安装在保险杠的角落里,为什么不呢?

“从外面看,陆地速度巡洋舰看起来很正常,很微妙,”赛车运动技术中心经理查克韦德说,这让我们怀疑他是不是在看同一辆车。“每一个系统和部件都被触动了。诀窍是把身体放回经过大量修改的框架上。”

丰田
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Allers棒和海关热棒FJ40

不仅仅是澳大利亚人喜欢陆地巡洋舰;南非人也是如此。南非Allers Rods & Customs公司采取了行动1976年FJ40型号做到极致,创造出一款令人发指的老派跑车。在内部建造悬挂后,它变成了一个奇怪的混合,因为热杆FJ40的差速器来自路虎发现,前灯来自MkI大众高尔夫,座椅来自吉普牧马人,以及1UZ雷克萨斯V8发动机,功率为300马力。油漆是时期正确的模型年,它在某种程度上为这个疯狂的建设奠定了基础。

Chris Wall Media
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JMACX 6x6陆地巡洋舰

JMACX是一家澳大利亚公司,主要生产悬挂部件和系统,但也生产将陆地巡洋舰变成6x6的套件。该公司把各种车型都变成了6x6,但这款是陆地巡洋舰200,是更极端的结果之一。这辆车的设计似乎是为了在毁灭的后世界末日中生存一段时间,它包括一个睡眠区,一个138升和一个250升的油箱,以及两块锂离子电池。固特异牧马人轮胎似乎是一个奇怪的选择,但当文明崩溃时,17英寸的轮胎应该仍然很容易找到。

4 x4澳大利亚
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维尔纳内陆巡洋舰

即使在最舒适的状态下,陆地巡洋舰内部也从来不是一辆豪华车。当然,你可以买一辆雷克萨斯LX,但如果你住在保加利亚,维尔纳就在你家门口,为什么要这么做呢?维尔纳专门从事豪华室内设计在这款现代陆地巡洋舰上,定制商使用了宝马E60座椅和“几十平方米的优质皮革和Alcantara”。这种颜色被描述为“柔和的波尔多色调”,维尔纳几乎只是在炫耀,它用同样的皮革设计了一款手提包来搭配陆地巡洋舰。

Vilner
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布鲁斯·克里斯蒂安的Drag FJ40

澳大利亚是布鲁斯·克里斯蒂安的FJ40陆地巡洋舰加速赛车的发源地。克里斯蒂安为道路合法规格赛车建造了它,它可以将拖车拖到赛道上。显然,FJ40是远离库存,但车身面板大多是原来的,但通用6.2升V8不是。是的,FJ40前面有一个雪佛兰徽章。配有一氧化二氮和三速通用TH400变速箱,车轮上的马力为415马力。好吧,确实如此。最后的报道是克里斯蒂安计划增加一个增压器。

超级街头
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国王巡洋舰撒哈拉陆地巡洋舰

下面是来自澳大利亚的更多疯狂。撒哈拉是一个修剪级别的陆地巡洋舰在澳大利亚,但科林·伯恩没有开车回家从一个陈列室。诗意地说,这是被烧毁的保险冲销,伯恩把它变成了一个烧毁的怪物。这辆疯狂的四轮车就是为了让人筋疲力尽而造的,这是一项巨大的工程壮举。底盘和悬架是由一家商店重新制造的,安装在安全气囊上,电线不会接触到陆地巡洋舰后面的地板,我们不骗你,轮胎预计会着火不止一次。雪佛兰V8发动机的排量为8.8升,顶部装有moonyham 8/71增压器,可提供8磅的增压,使发动机产生1,200马力。

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地狱FJ40

把这个清单放在一起是有帮助的提醒我们,我们需要花更多的时间在澳大利亚。神奇的是,这辆疯狂的滑板车是汤姆·贝尔特拉姆的第一辆。他想做点不一样的事情,所以他开了一辆FJ40陆地巡洋舰,装上了一副老爷车的样子,同时把发动机换成了一辆雪佛兰大排量V8发动机,它的排量超过了8升,并进行了增压。很多制造进入确保FJ40坐在地板上,在后面,它使用一个定制的四链接悬挂设置。退一步说,这是一台疯狂的耗尽机器。

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